Hace unos años publicamos un post en el que os contábamos cuales eran las diferentes formas de transportar con seguridad vuestra(s) bicicletas en el coche.
Como vimos, había principalmente 4 formas distintas de transportarlas:
1 – En el interior del vehículo
2 – En un portabicis de techo
3 – En un portabicis de portón
4 – En un portabicicletas de bola de enganche.
Aunque siempre atendiendo a las normas legales, homologaciones y sentido común las 4 maneras eran totalmente adecuadas y seguras, nosotros nos decantábamos si se disponía de bola de enganche en el automóvil por llevarlas en un portabicis de este tipo como la opción más cómoda, segura y limpia.
Ahora bien, cuando escribimos aquel artículo, las e-bikes apenas existían y eran algo anecdótico mucho menos extendidas de lo que lo están hoy en día, en el que prácticamente vemos tantas bicis eléctricas como normales rodando por caminos y senderos.
En aquel momento no les prestamos atención a la hora de indicar como trasportar la bici en nuestro vehículo pero ahora debemos tener muy en cuenta estas bicis, ya presentes de forma masiva en el mercado y habitualmente mucho más pesadas que las tradicionales (a menos que hablemos de modelos con motores Fazua o similares, pero que incluso así están cerca de los 19/20 Kg, mientras que las que montan motores estándar pesan alrededor de los 23/24Kg.
Por supuesto lo primero que notarás al ver una e-bike es que en general son más aparatosas en sus dimensiones (tubos más gruesos y reforzados, batería integrada o no el cuadro, llantas más anchas, motor en el pedalier…) pero sobre todo son más pesadas, y aunque cada vez son más ligeras, lo más habitual es que siempre superen los 20Kg de peso, siendo lo normal entre 23 y 24Kg cifra que prácticamente duplicaría la de una bicicleta de montaña de XC.
Esta característica de su mayor peso es la que puede condicionarnos de manera especial a la hora de transportarlas en un turismo.
En principio las formas de poder transportarla parecerían ser las mismas que hemos visto al principio del artículo, pero según nuestra opinión, descartaríamos algunas de las formas de trasporte debido a ese mayor peso.
En las barras de techo
La verdad es que a menos que seas una persona fuerte y tu estatura sea como mínimo media no vemos muy fácil el estar elevando un par de bicicletas eléctricas sobre nuestras cabezas para colocarlas sobre las barras de nuestro automóvil, especialmente si es uno de los SUVS o Crossover tan de moda. Por supuesto, esto todavía se dificultará más si eres una persona de baja estatura o ya de edad avanzada. Por lo tanto no es un sistema que consideremos muy adecuado.
En el interior del vehículo
Lo vemos más factible. El igual que con una bici estándar, si quitamos la rueda delantera y bajamos la tija del sillín deberíamos tener espacio suficiente casi en cualquier modelo de automóvil. En automóviles pequeños podríamos incluso quitar las dos ruedas y no tendremos problemas. Siempre será algo más engorroso introducir la bicicleta por la puerta del maletero debido a su mayor peso, pero podemos quitar también la batería y aligerarla todo lo posible.
Eso sí, ten en cuenta que es mucho más fácil, especialmente si va a introducir la bicicleta una sola persona, el provocar algún desperfecto o ralla dentro del vehículo ya que te será más complicado moverla con soltura y suavidad. Además si estamos desplazándonos por vacaciones y llevamos maletas… nos quedaremos sin espacio útil.
En un portabicis de bola de enganche.
Volvemos a pensar, que como en el caso de las bicicletas al uso, el portabicis de bola es el mejor sistema para transportar tus e-bikes.
Por una parte es sencillo colocar la bicicleta sin tener que desmontar ni siquiera una rueda. Por otra parte, parecen ser los más seguros si nos preocupamos por colocar la bicicleta correctamente y además siempre nos dejarán todo el espacio interior del automóvil disponible y nunca lo ensuciaremos al acabar una ruta en un día de lluvia y barro.
Ahora bien ES MUY IMPORTANTE que antes de transportar tus e-bikes en un portabicis de cualquier tipo, incluyendo los de bola de enganche te asegures en el manual técnico del portabicis de cuanto peso puede soportar por bicicleta (nótese el “por bicileta” – no es lo mismo un portabicis para 3 plazas que permita un peso total de 50 Kg si te especifica un peso máximo de bicicleta de 20 Kg que uno te permita un peso total de 60 Kg para 2 bicis con un peso máximo por bicicleta de 30Kg).
En el primer caso, aunque el peso total permite 60 Kg podrías pensar que puedes llevar tranquilamente 2 ebikes, pero como marca el fabricante NO deberías cargar bicicletas de más 20Kg ya que, aunque la estructura principal si que aguantará el peso, las fijaciones, correas y brazos que las sujetan estarán diseñados para resistir el peso máximo por bicicleta que te indican y no uno mayor.
Por lo tanto, es muy importante que al adquirir un portabicicletas para bici eléctrica te fijes siempre en el peso máximo que soporta el portabicis pero también en el peso máximo por bicicleta.
Afortunadamente ya empiezan a aparecer portabicis de bola de enganche específicos para e-bikes confeccionados para soportar y sujetar el peso de las mismas con solvencia.
Ademas los encontramos incluso portabicicletas de bola plegable que nos permiten almacenarlos cómodamente cuando no los usamos o incluso meterlos dentro del maletero cuando descargamos la bici para inciar nuestra ruta y quedarnos así más tranquilos sabiendo que están a buen resguardo.
TowCar (Yakima) FoldClick 3 plegable
Eso sí, el portabicicletas de bola también será el más caro (necesitarás que tu coche lleve enganche – si no lo leva debes saber que su precio medio está entorno a 500€ – y este tipo de portabicis suelen ser los más caros – podemos decir que oscilan desde los 200€ a los 900€) pero como os hemos comentado, para nosotros son la mejor opción, especialmente si vas a transportar una E-bike.
En un portabicis de portón
En el caso de las bicis “normales” los hemos visto de hasta 3 unidades.
La verdad que meterle 70Kg a ese tipo de portabicis no nos da ninguna confianza. Seguramente un sistema de calidad correctamente homologado, específico para un determinado modelo de automóvil y cuyo fabricante asegura que soporta dicho peso no debería dar problemas, siempre y cuando no superes la carga máxima para la que se ha construido y no superes la carga máxima por bici que indica en su manual.
Al igual que los de bola, estos portabicis son plegables y se pueden guardar con relativa facilidad cuando no los utilizamos.
A la hora de comprar vuestro portabiciletas para e-bikes os aconsejamos siempre dirigiros a un vendedor profesional y sobre todo intentar optar por marcas de calidad como TowCar o Thule que estén siempre homologadas y ofrezcan confianza y seguridad para desplazarlos con vuestra bici. A nadie le gustaría ver como su bici sale volando por la autovía y mucho menos provocar un accidente.
